刚刚！新能源车数据公布

新能源车企3月竞争格局有变，零跑登顶、埃安“黑马” 中国基金报记者 邱德坤 4月1日晚间，比亚迪发布的产销数据显示，公司3月销量达37.74万辆，同比增长24.78%。 同一天，多家新能源车企交出3月“成绩单”。“三国杀”的竞争格局被打破。 具体来看，月度交付量(销量)超3万辆的新能源车企，在3月新增埃安，并且埃安反超小鹏汽车排名第三，零跑汽车超过理想汽车登顶。 热度颇高的小米汽车，3月交付量超2.9万辆，距离月度交付量迈入“3万辆大关”仅一步之遥。 留给市场的疑问是，多家新能源车企延续了两个月的“促销战”，是否还会继续？ 多家新能源车企发布3月“成绩单”之际，未提及4月是否延续3月的促销方案。而比亚迪、特斯拉均在3月底推出促销方案，引发市场广泛关注。

比亚迪继续“狂飙” 一季度销量破百万辆 产销数据显示，2025年第一季度，比亚迪的销量突破百万辆大关，达100.08万辆，同比增长59.81%。

具体来看，2025年1月、2025年2月、2025年3月，比亚迪的销量分别为30.05万辆、32.28万辆、37.74万辆。 即比亚迪在2025年第一季度的月度销量，呈现持续上升态势。 同时，比亚迪混动车型的销量远超纯电车型。以3月销量为例，比亚迪混动车型、纯电车型的销量，分别为20.53万辆、16.61万辆。 混动车型成为车企发展新能源汽车的重要方向。此前，比亚迪董事长王传福表示:“全球插混技术已经进入中国时刻。” 此外，出海是比亚迪提升销量的另一个重要方向。3月，比亚迪的海外新能源汽车销量再创新高，达7.27万辆，同比增长89.22%。 对比可见，比亚迪海外新能源汽车的月度销量，从2024年1月至2024年11月一直处于2万辆至4万辆之间，但2024年12月达5.72万辆。2025年1月和2月，比亚迪的海外新能源汽车销量分别为6.63万辆、6.70万辆。 近日，市场传言比亚迪2025年度的销量目标为550万辆，其中海外的新能源汽车销量目标为80万辆以上，但比亚迪对此未予以回应。 零跑汽车登顶 埃安打破“三国杀”格局 3月，新能源汽车的竞争格局从“三国杀”变为“四国战”。 具体来看，3月，零跑汽车、理想汽车、埃安、小鹏汽车的交付量均超3万辆，而2月交付量超3万辆的新势力车企仅有小鹏汽车。 其中，埃安成为打破“三国杀”竞争格局的“黑马”。3月，埃安的销量为3.41万辆，同比增长4.80%，环比增长63.40%。 此前，埃安的月度销量一度比肩理想汽车，但是自2024年下半年开始月度销量较为低迷，退出了头部新能源车企的竞争阵营。 如今，埃安出现回归头部新能源车企竞争阵营的态势。 埃安方面称，广汽星灵智行行动计划在近期正式发布，埃安加速科技普惠进程，首款全球化架构前装量产L4车型即将亮相。 小鹏汽车连续5个月的月度交付量超3万辆，并且1月、2月的交付量均超过理想汽车，排名新势力车企首位。

制作:小茉

审核:木鱼

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