港交所不是快狗的解药

日前，快狗打车登陆港交所自6月15日开始发售股份至结束发售股份，共录得1.59亿港元狗对HKEx的第二次冲击终于如愿以偿，变成了同城运费第一股

快狗打车成立于2014年，隶属于贾岛集团与香港货运平台GOGOVAN合并后正式更名为狗出租车和GOGOX这两个品牌在中国大陆，香港和海外市场运营，为大型企业，中小企业和个人用户提供短途旅行和货物运输交易服务快狗打车首日，上午一度涨超7%，下午跳水超3%后破发最后首日收盘价为16.72港元，较发行价下跌22.23%，市值102.92亿港元

港股首日破发58系这家新上市公司还能撑过多少风浪

01同城货运的行业悖论

引领货运行业的货运拉拉上市受挫2020年滴滴加入了同城货运领域，因此货运行业很可能形成超强竞争格局，超级居中，弱化属性，占用用户多，强是增强属性，占据一个细分市场

Ldquo自2021年，女孩跳上一辆货车事件发生后，国家改变了对同城网络货运市场的政策重点，监管环境趋严，更加注重社会影响和风险控制多次通过约谈与同城网络货运公司沟通，有进一步收紧监管的趋势

目前同城货运服务以企业送货为主，C端搬家业务占比很小然后，市场上有大量的货主，他们经常和熟悉的货运司机私下交易，以规避平台上的服务费差价但绕过平台，没有任何监管措施保证货物和乘客的安全如果快狗打车完全禁止用户随车，不仅要对运输的货物可能的损坏负责，还会流失一部分用户这已经成为同城货运的一个行业悖论

在资本的刺激下，同城货运突飞猛进，安全问题暴露无遗我们还没看到快狗打车能不能给出相应的安全措施

同时，新的监管法案有以下新要求:新的计费标准，为平台上的司机屏蔽过多的价格，快狗打车，货运拉拉分别更新平台定价规则，严禁诱导司机低价竞争此外，平台还降低服务费，会员费等标准，保证货运司机的合法权益，但货运平台也面临新的经营压力

02Rdquo烧钱，+杀鸡取卵的模式能持续多久。

从支出方面来看

伴随着滴滴，满帮，顺丰等玩家陆续进入同城货运，快狗打车的竞争压力在无形中加大。

2020新年啦啦以54.7%的市场份额位居行业第一，快狗打车市场以5.5%的市场份额位居第二一年后的2021年，第二名及其市场份额被滴滴货运取代，快狗以仅3.2%降至第三，落后滴滴货运5.5%，滴滴货运宣布2020年6月进入市场一年半，快狗领养更激进的策略市场份额增加

相比之下，滴滴打车业务之前宣布盈利，在现金储备上也有优势快狗在补贴上付出的更多，导致2018年的问题，mdash2021年，快狗打车亏损分别为10.71亿元，1.84亿元，6.58亿元和8.73亿元，合计亏损近28亿元没有利润，损失仍然很大在快狗招股书中，预计公司未来三年将持续亏损，这并不奇怪

从收入方面来说

佣金率的提高正在使快狗失去对司机的吸引力货运司机是平台运力的基础，这个特点在货运市场可能比出租车市场更明显毕竟能拉货的车，能载货的师傅，大货车要求的B级驾照，都是无形的门槛

相反，目前快狗并没有给司机太多好处比如滴滴，对于司机来说，除了滴滴货运30天的平台服务费，司机在线满2小时或者4小时就可以获得奖励，在货代平台注册的司机，每完成两单可以获得20元或25元起的奖励，对快狗司机的补贴大幅减少

一位北京的货运司机告诉零状态LT，他们很多同城做货运的司机都是自己买车保养的，所以很在意平台的补贴狗打车是会员制和抽签制并行的制度无论是会员制还是抽奖制，接单难，收入低的问题都没有得到很好的解决对于司机来说，如何获得更多的订单和更多的奖励，决定了他们的积极性对于用户而言，如何安全发货，尽可能提供优惠，决定了用户的粘性

贾岛集团创始人，快狗出租车公司董事长陈晓华港交所现场敲钟，表示要打造一个美好的公司，一个美好的平台那么司机这边的问题就解决不了了怎么可能美

03同城货运盈利能力预测

营业收入有限，却面临着同城货运行业的现状，盯着快狗打车会继续烧钱维持市场份额历史上，快狗打车在8年内融资7次，前6次融资金额高达36.38亿元可是，仅2018年至2021年四年间，亏损已达28亿元，流血事件仍在肆虐

快狗打车急需资本补充盈利将决定快狗未来的发展智研数据显示，未来3~5年，同城货运将保持4%~7%的增速，2026年市场规模将超过1.6万亿元在市场中，业务就在那里要扭转无利可图的问题，就要改善业务据快狗打车介绍，公司的目标不仅仅是做同城货运平台，而是成为一站式物流平台

想做一站式物流平台，需要持续的资金支持上市后，一些投资分析师担心，作为58系成员的快狗打车是否会像乐视一样，用募集资金填补集团其他业务的窟窿尤其是58系还有安居客和天鹅到家上市失败，会让投资人感到害怕，但这些只有上市后的时间才能验证

不过既然这是快狗，那么58一定希望这次上市能给港股更多的利好，给一直准备上市的居民和天鹅更多的信心狗打车此前表示，上市后募集资金主要用于以轻资产模式拓展服务网络，继续扩大企业客户群希望互联网平台型企业传下来的轻资产模式，能让快的打车

未来，快狗打车需要更好的货运解决方案，才能实现社会，司机，用户，平台的可持续发展。

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