中国汽车工业协会最新发布的数据显示,2024年,汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量再创新高,继续保持在3000万辆以上规模。其中,乘用车产销持续增长,为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用;商用车市场表现疲弱,产销未达400万辆预期;新能源汽车继续快速增长,年产销首次突破1000万辆,销量占比超过40%,迎来高质量发展新阶段;汽车出口再上新台阶,为全球消费者提供了多样化消费选择。
我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一
中汽协表示,2024年,虽然国内消费信心依然不足,国际贸易保护主义形势更加严峻,行业竞争进一步加剧,但由于一系列政策持续发力显效,各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减,多措并举共同激发车市终端消费活力,促进汽车市场稳中向好,产销量继续保持在3000万辆以上规模。
我国乘用车产出连续2年在2500万辆以上。2024年,上半年乘用车市场表现欠佳,下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升,终端市场表现更为突出,有效拉动汽车行业整体增长。全年,乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆,同比分别增长5.2%和5.8%。
我国新能源汽车连续10年位居全球第一
2024年,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点。其中,纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%,较去年下降10.4个百分点;插混汽车销量占新能源汽车比例为40%,较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速,成为带动新能源汽车增长的新动能。
中国车企出海继续成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量
2024年汽车出口仍保持较快增长,全年出口585.9万辆,同比增长19.3%。分车型看,乘用车出口495.5万辆,同比增长19.7%;商用车出口90.4万辆,同比增长17.5%。12月,汽车出口50.4万辆,环比增长2.9%,同比增长1.1%。分车型看,乘用车出口42.6万辆,环比增长1.6%,同比增长1.1%;商用车出口7.8万辆,环比增长10.9%,同比增长1%。
在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,工作人员对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测(2024年4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄
中汽协表示,新的一年,相信随着系列政策出台落地,政策组合效应不断释放,将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年,汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,汽车产销将继续保持增长。
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