8月29日,上汽集团发布2024年半年度报告。报告显示,今年上半年,面对行业深度内卷、海外拓展承压的经营环境,上汽积极应对风险挑战,强韧经营发展根基,实现合并营业总收入2846.9亿元,实现归属于上市公司股东的净利润66.3亿元。
今年上半年,上汽实现整车批售182.7万辆,终端交付量达到211.5万辆。
按照上汽的说法,上半年,结合国家及地方“以旧换新”补贴政策,通过市场促销、保值回购、金融优惠等营销“组合拳”,其努力激活消费需求,着力抓好终端零售,上半年比批售高出近30万辆,渠道库存压力得到缓解。
其还相继推出智己L6、荣威D5X、别克GL8插混等多款新能源重磅产品,上汽大众ID.家族屡屡月销破万。通过加大新能源市场开拓,抢抓市场结构性增长机遇,1-6月上汽新能源汽车终端交付量达52.4万辆,同比增长29.9%。
与此同时,上汽努力巩固西欧、南美等基盘市场,加快拓展东欧等新兴市场,持续完善海外服务体系建设,海外市场终端交付量达54.8万辆,同比增长12.7%。
据悉,针对欧盟反补贴调查,上汽通过提交调查问卷、书面抗辩、专题听证会陈述意见等多种方式,提供数以千计的文件材料和书面证据,积极进行法律抗辩。同时,MG3 HEV已在欧洲上市销售,有望在A级车头部细分市场形成突破。近日,上汽集团总裁贾健旭明确表示,“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低,现在对HEV产品的热情超过我们的想象,有些订单要到明年一季度才能交付”。
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