搭载“机涡”双增压发动机，领克03++赛道中的“王者”

领克03++成都天府国际赛道试驾活动的消息一出，又是一波热议，谁不想在赛道里感受一下领克03++带来的快乐？看着小马哥在宁波赛道的2:02.415成绩，大家个个摩拳擦掌，准备在3月23日成都天府赛道试驾会上展示一下自己的实力。

说到领克03++，相信对于性能车爱好者来说一点都不陌生，尤其是那台Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，350Ps的最大马力、450N·m的最大扭矩，用性能怪兽来形容它也不足为过。

高性能输出，必然会带来高温问题，下过赛道的车友都知道，除了操控方面的问题外，最让人头疼的问题就是高温了，往往刷不了几圈，你就得开始刷“散热圈”。为了应对高温问题，领克直接把格栅进气面积增大了1倍，变速箱散热性能提升了100%，整车的散热性能提升了60%。速刷天府赛道时，不用再担心动力衰减的问题了。

除了性能和温度之外，领克03++身上的各种“极品装备”也是助力速刷的重要元素之一。比如说三段可调碳纤维尾翼，它能带来最大184kg的下压力，这使得前后轮的压力比重达更接近，入弯的时候车身也能保持在稳定状态。

值得一提的是这款车还配备了米其林CUP2高性能轮胎，而且胎宽达到了265mm，更宽的胎面大幅提升了抓地力，再有碳纤维尾翼的加持，领克03++在变道内能给你带来极强的加速信心。

除此之外，领克03++为了减重还使用了大量的轻量化碳纤维套件，同时还拆除了后排座椅，加之350匹马力的发动机，使得该车零百加速只有4.89s，最重要的是这些改装是建立在合法上路的基础上。

不得不说领克03++的确是自主性能产品中的标杆车型，不仅在性能方面非常突出，领克03++的冠军级调校同样是这款车的亮点。综合性同步提升了，赛道表现自不必多言。

值得一提的是，领克03++目前处于第三次公售期，大家可在领克官方商城、官方app、官方小程序等官方渠道支付5000元下订，180天内额外支付25000后便可锁单。感兴趣的朋友可以在领克官方平台了解详情，公售期截止时间是4月21日20:03，喜欢的朋友要抓紧时间了。

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