大家7和大家9联袂上市，均搭载插混系统，会是你的菜吗？

众所周知，国内新能源汽车的渗透率正在不断提升，燃油车时代比较冷门的一些领域，现在也变得火爆起来，MPV就是个比较典型的例子。过去一年多时间里，新能源MPV市场变得越来越火爆。

近日上汽大通旗下两款插混MPV大家7和大家9正式上市，得到不少用户的关注。上汽大通的MPV产品阵容一向都比较强大，那么这一次的两款新车表现如何呢？

大家7:定位较低，中型SUV，主打性价比

大家7是上汽大通MPV阵营的主力车型，定位于中型SUV，而这种级别的车型在国内并不多，那么这款车靠什么吸引人呢？

这一次上市的新车是大家7的新增车型，售价为19.99-24.99万元，这些新车主要的亮点就是它们都采用了插混系统，包括一款最大功率为110kW的1.5T插混专用发动机以及最大功率为176kW的单电机，CLTC工况下纯电续航里程最高可达230km，综合续航里程则超过1300km。

新车采用家族式设计语言，封闭式前脸、贯穿式LED灯带以及T型大灯都有比较高的辨识度，整体的颜值还是比较高的。

新车车身长度为4907mm，轴距则达到了2975mm，全系车型均采用2+2+3的座椅布局，空间方面并不算优秀，但带给人的乘坐体验仍然超过了同尺寸的SUV，比较适合家庭用户。

内饰方面，新车搭载一体式三联屏，同时还取消了绝大多数的物理按键，看上去有很强的科技感，操作起来也比较方便。与此同时，这款车在基础配置方面也有不错的表现，全系标配无钥匙启动、对外放电、高通骁龙8155芯片、自动空调、后座出风口、温度分区控制等均为全系标配。

不过作为一款中低端车型，大家7在智能驾驶方面的表现比较一般，仅在两款高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等常用功能。这款车的思路很明确，很多家庭用户更在乎的是低油耗、大空间，因此对智能驾驶进行了适度缩减。

大家9:中大型MPV，定位于25万元以上高端市场

上汽大通在MPV领域一向都是高低搭配，新上市的大家9插混版售价为26.99-34.99万元，这个价格低于腾势D9等车型，但也超过了大多数的新能源MPV，那么它的实际表现怎么样呢？

从岚图梦想家、腾势D9等车型的经验来看，插混车型显然比纯电车型更受欢迎，因此大家9也采用了插混系统，包括一款1.5T插混专用发动机，电机最大功率为176kW，纯电续航里程最大可达225km，综合续航里程超过1300km。这套动力系统，与大家7其实是一样的。

大家9采用了两种不同的设计风格，一种与大家7比较接近，属于比较传统的风格，另外一种则是类似于丰田埃尔法之类的设计，采用了超大尺寸的进气格栅，看上去有着很强的视觉冲击力，这样的设计，既能得到家庭用户的认可，也具备了比较强的商务属性。

大家9车身长度为5270mm，轴距则达到了3200mm，属于标准的中大型MPV，空间方面的表现还是比较优秀的。与此同时，这款车全系标配主副驾腰部支撑、二排腿托调节、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置，进一步提升了舒适度。

与大家7一样，大家9也采用了一体式大屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持高阶语音交互系统，在智能化方面有不错的表现。与大家7不同的是，大家9在智能驾驶方面得到了明显提升，全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助等功能都没有缺席。

与此同时，大家9还在部分高配车型上提供了HUD抬头显示、15W手机快充等高端配置，但从客观角度来说，这些配置在国内新能源市场上并没有多么强的吸引力，大家9的价位并不算低，它还需要提供更有吸引力的配置。

两款车前景如何？

上汽大通的MPV产品阵容一直都很庞大，无论是燃油车还是新能源车都是这样。大家7和大家9此前都是纯电动车型，这一次新车上市，增加了更受欢迎的插混车型，吸引力有进一步的提升。

大家7的主要竞争对手是本田奥德赛之类的传统中型MPV，它在用车成本、动力系统等方面有着明显优势；大家9的竞争对手，则包括腾势D9、别克GL8插混版、岚图梦想家等车型，与这些车型相比，大家9有着比较明显的价格优势。

大家7和大家9上市之后，整体的吸引力进一步增强，会在一定程度上带来销量的提升。但从客观角度来说，这两款车在动力、配置、智能化等方面的表现并不算突出，品牌影响力也比较低，因此想要取得销量上的突破并不容易。

小结:大家7和大家9插混版给用户带来了更多的优质选择，它们适合那些购车预算不太高的用户。如果你有这方面的需求，那么这两款车还是值得入手的。不过从长远来看，它们还需要不断提升自身的整体实力。

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