在2024北京车展上,智己L6这台“超级智能轿车”吸引了不少目光。上汽十年磨一剑,祭出了“灵蜥数字底盘”、“未来智舱”和“光年固态电池”三大法宝,目标直指新能源汽车未来。
5月13日,智己L6正式上市,这车到底有哪些亮点?咱们来仔细扒一扒。
首先,是号称能让车辆“横着走”的 “灵蜥数字底盘”。 智己L6宣称,这套系统可以实现“全车三轴六自由度协同管理”,通过精确控制车轮转向角度和悬挂系统,提升车辆的操控性和稳定性。
其中最吸引眼球的,就是“蟹行”模式。官方宣称,这项技术可以让智己L6横向移动,解决侧方停车难题,所需车位长度减少11%,甚至还能实现“原地掉头”。
听起来确实很厉害,但实际效果如何,还需要等到量产车上市后才能验证。毕竟,横向移动的速度、对周围环境的感知能力、以及实际操作的便捷性,都还需要进一步的测试和验证。
除了“蟹行”,“灵蜥数字底盘”还带来了更小的转弯半径和更少的转向圈数。 智己L6的转弯半径仅为4.99米,比同级别车型更小,方向盘打满也只需要2.38圈,操控更加灵活便捷。
此外,智己L6还宣称,在湿滑路面、连续变线等情况下,“灵蜥数字底盘”也能发挥作用,提升车辆的稳定性和安全性。
接下来,我们看看“未来智舱”。 智己L6搭载了IMOS 3.0智能车机系统,配备了高通888 Pro芯片,并且采用了全域数字视野补盲、雨夜模式等技术,为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。
智己L6的未来智舱还强调了娱乐体验。全画幅数字驾舱屏、OMR追光渲染技术、3A游戏大作级别的画面效果,这些都为乘客提供了更具沉浸感的视听享受。
最后,也是大家最关心的“光年固态电池”。 智己L6宣称,这款固态电池拥有360Wh/kg的超高能量密度,能够支持超过1000公里的续航里程,并且可以实现20分钟快速充电,充电20分钟即可增加500公里续航。
固态电池技术一直被认为是新能源汽车的未来,但目前还面临着成本高、量产难度大等问题。智己L6能否如期搭载固态电池,并且达到官方宣称的性能指标,还需要时间来验证。
总的来说:智己L6在技术上确实带来了一些亮点,如果这些技术能够成功落地,并且达到官方宣称的效果,那智己L6无疑将会是新能源汽车市场的一匹黑马,甚至有可能引领未来智能出行的潮流。
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