3月28日,小米正式发布了旗下第一辆汽车——小米汽车SU7,共推出3款车型,售价区间 21.59-29.99万元。
从这一刻开始,小米追求的“人车家全生态”终于完成了闭环。有意思的是,除了汽车本身,围绕汽车制作的配件也抢了不少细分。
小米汽车SU7
根据小米对“人车家全生态”架构的解读,旨在通过技术创新和生态协同,将人的生活、出行状态(智能移动空间)与家居场景(智能物联)深度连接,打造全方位的智能生活体验。
尽管一般来说,汽车不算是传统意义上“通信产品”或“智能产品”,但随着新能源汽车的发展,智能化发展势不可挡,汽车已经成为智能移动空间的最好载体,本质与我们手上的手机、平板这些移动终端并无差异。但智能产品要的不仅有生态,还有智能体验。
在发布会上,雷军表示,小米汽车su7安排了两套智能驾驶方案,一套是全视觉,一套是全视觉+激光雷达,而且用的都是11V摄像头,英伟达计算平台,小米自研算法,高低配技术同源。
因此,小米汽车SU7全系支持智能辅助驾驶,高速NOA,交付就能用,支持全国;支持一键代客泊车,支持超过200种车位,完成率超95%,并且依托大模型,得以让全系支持极窄车位泊车。
智能座舱这次也有更丰富的功能。全车有5块屏,前方的中控屏为了更好适应软件生态,做成了小米平板的尺寸,16.1英寸,3K分辨率,打在骁龙8295座舱新品,30 TOPS的AI算力,整个系统运行非常流畅,软件功能布局自动调整。后排屏则是小米平板,即小米平板6S Pro,坐在后排可以来控制前排位置,查询目标地点
手车互联具体功能
除了汽车本身,还有它和小米手机和智能家居的联动体验。
手车互联,同账号小米手机上车自动连接,一键登录中控屏,手机应用可直接在大屏上显示,一键PIN应用带来原生车机体验。
车家互联,在家用语音就可以备车,开启汽车空调,座椅加热等,在车上控制家里的智能家居。并且小米做到了全自动化,当汽车接近小区,自动激活在米家中设置的回家场景。
小爱同学植入大模型,得以实现全面的语音深度控车,车主可以通过语音控制汽车的空调,后视镜,车窗,HUD,过费站打开手机上的付款码,并且帮助车主寻找需要的功能,因为是大模型赋能,小爱同学上车后一样支持文生图,识别车辆等。
另外,小米汽车SU7很好地兼容苹果生态,无线CarPlay,两套系统交互任由选择,iPad上车,支持空调、座椅、影音等多项控车功能。
小米汽车SU7在智能座舱,智能生态上制作得相当完善。正如雷军自己在发布会上说的:“智能和生态,是小米最核心的优势。”
在隐私安全上,雷军表示小米采用最高的隐私标准,内置一键隐私,满足用户需要。
值得注意的是,整场发布会贯穿个很多小彩蛋,就是与小米汽车SU7配套的米家生态产品。
讲到智能座舱时,中间穿插中控屏物理按键、智能双表盘、车载无线充手机支架、拾音氛围灯、椅背平板支架,让小米平板/iPad轻松上车,还有3个1/4标准螺纹接口,连接车载手机支架安稳更牢靠。
除此之外,还有全景天幕遮阳伞、米家前风车阳伞、蓝牙音箱、舒适头枕、收纳箱、对讲机等至少15款配件,4月30日前大定免费送车载智能冰箱,豪华音响,Nappa真皮座椅。
小米汽车发布会,似乎又是一场米家汽车配件发布会。但是换句话讲,这又何尝不是一种生态的体现?
用丰富的配件提升小米汽车SU7的驾驶和各个方面的使用,还有手机,平板与车机的联动体验和生态构建,是小米作为一家靠手机起家的企业,独一无二是优势之一。对其他汽车厂商,特别是跨界做车的厂商,是一条值得借鉴的思路。
在发布会的最后还有一个关于手机的彩蛋,小米带来了小米14限量定制色,有海湾蓝、橄榄绿,更有全新的雅灰、流星蓝、熔岩橙。
最后来说说价格:
小米SU7标准版售价:21.59万元
百公里加速5.28s、CLTC续航700km、73.6kWh磷酸铁锂刀片电池、单电机后驱、486v高压平台、小米澎湃智能座舱。Xiaomi Pilot Pro纯视觉智驾系统。
小米SU7 Pro售价:24.59万元
百公里加速5.7s、CLTC续航830km、94.3kWh宁德时代神行电池、单电机后驱、486v高压平台、小米澎湃智能座舱。双NVIDIA DRIVE Orin芯片、Xiaomi Pilot Max视觉+激光雷达智驾系统。
小米SU7 Max售价:29.99万元
百公里加速2.78s、CLTC续航800km、101kWh宁德时代麒麟三元锂电池、双电机四驱、871v高压平台、小米澎湃智能座舱。空气悬架、四档可调电动尾翼、主驾驶位主动侧翼支撑、56英寸HUD、豪华音响25扬声器、普利司通舒适轮胎、双NVIDIA DRIVE Orin芯片、Xiaomi Pilot Max视觉+激光雷达智驾系统。
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